SGMW vise le marché de l’automobile en Asie du Sud-Est

Un employé de Shanghai General Motors Wuling travaille sur une chaîne de montage à Jakarta, en Indonésie.

Le constructeur automobile envisage d’étendre sa présence et de gagner plus de clients avec des véhicules de meilleure qualité

L’Indonésien Mukty Pratama travaille dans l’usine locale du constructeur automobile Shanghai General Motors Wuling depuis mai 2016. Il travaillait pour d’autres grands constructeurs automobiles internationaux, mais c’est sa première fois dans une entreprise dirigée par des Chinois.

Confiant que la qualité de Wuling est conforme aux normes internationales, il recommande toujours la marque à sa famille et à ses amis, en soulignant sa bonne qualité et son prix compétitif.

“C’est moi qui suis responsable de la qualité, alors je le connais le mieux”, a déclaré Pratama, superviseur à la section des opérations de qualité.

Récemment, sa tante a acheté un véhicule polyvalent Confero S, le modèle le plus vendu de Wuling.

Avec 17 000 voitures vendues en 2018, la marque SGMW Wuling Motors se classe au neuvième rang des marques automobiles du pays, selon une liste de Gaikindo, l’Association des industries de l’automobile en Indonésie.

Chen Weidong, vice-président de SGMW Indonesia, estime que la première installation de production moderne et moderne de SGMW contribuera non seulement à promouvoir le développement économique de l’Indonésie, mais démontrera également la haute qualité de la fabrication chinoise en se comparant aux normes internationales.

“Ce que nous voulons faire ici, c’est offrir aux clients indonésiens plus d’options en proposant des produits de haute qualité tout en favorisant une concurrence saine sur le marché”, a-t-il déclaré.

“En général, la part de marché de Wuling en Indonésie ne représente que 2% environ”, a déclaré Chen.

Dans le classement établi par Gaikindo, Wuling est la seule marque non japonaise parmi les 10 premières. Les voitures japonaises représentent plus de 90% du marché automobile indonésien, ne laissant qu’un espace limité aux marques des États-Unis, d’Europe, de Corée du Sud et de

Selon M. Chen, le véhicule utilitaire sport Almaz de SGMW Indonésie sera exporté vers la Thaïlande cette année sous la marque Chevrolet de General Motors.

Au cours du premier trimestre, Almaz a dominé son segment de marché en termes de ventes, même si son lancement n’a eu lieu qu’en Indonésie, en février.

“La Chine est déjà devenue une puissance majeure dans la fabrication de voitures et le plus grand marché automobile au monde”, a déclaré Chen.

SGMW Indonesia vend maintenant des véhicules Wuling à travers 94 concessionnaires à travers le pays et ambitionne d’en avoir 120 au total.

Située dans la ville de Cikarang dans la régence de Bekasi, dans l’ouest de Java, l’installation de 60 hectares de SGMW Indonesia est la première usine de l’entreprise en dehors de la Chine.

En 2015, SGMW est devenu le premier constructeur automobile en Chine avec des ventes annuelles de plus de 2 millions de voitures, selon China Auto News.

Afin de renforcer l’impact des marques automobiles chinois parmi les États membres de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est, SGMW Indonesia a créé le Centre de recherche Chine-ASEAN sur les normes et les réglementations automobiles en avril 2018, en coopération avec le Centre de recherche et de technologie automobile de Chine.

Le dernier dialogue qui s’est tenu le 13 mai à Bandung, en Indonésie, a réuni des représentants de la Chine, de l’Indonésie, de la Malaisie, de la Thaïlande, des Philippines, du Cambodge et du Laos.

“Grâce à une conversation approfondie, nous espérons améliorer la compréhension mutuelle (entre les industries de l’automobile de différents pays)”, a déclaré Chen.