Factbox: Consolidation de l’industrie automobile – méga-fusions et alliances

FRANCFORT (Reuters) – Le constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler a proposé lundi une fusion d’égaux avec le français Renault dans le cadre d’un accord qui pourrait créer le troisième constructeur automobile mondial et déclencher une nouvelle vague de consolidation du secteur.

FILE PHOTO: Le logo du constructeur automobile français Renault est visible chez un concessionnaire de la société à Illkirch-Graffenstaden près de Strasbourg, en France, le 10 janvier 2019. REUTERS / Vincent Kessler

Voici une histoire récente des transactions automobiles:

Octobre 2018 – Volkswagen se dit ouvert à des alliances plus profondes, notamment dans le domaine de la conduite autonome avec Ford.

Octobre 2018 – Honda prévoit d’investir 2,75 milliards de dollars et d’acquérir une participation de 5,7% dans l’unité autonome Cruise de General Motors.

Juin 2018 – Ford et Volkswagen ont confirmé leur alliance dans le domaine des véhicules utilitaires.

Février 2018 – Le président de Geely, Li Shufu, révèle qu’il a acheté une participation de 9,69% du capital de la société mère de Mercedes-Benz, Daimler, d’une valeur d’environ 9 milliards de dollars.

10 janvier 2018 – Mazda et Toyota ont annoncé qu’ils ouvriraient une usine de voitures en joint-venture d’une valeur de 1,6 milliard de dollars à Huntsville, dans l’Alabama, en 2021. Toyota a pris une participation de 5% dans Mazda dans le cadre de la transaction.

1er août 2017 – General Motors a vendu ses marques européennes Opel et Vauxhall au groupe français PSA pour 2,2 milliards d’euros, dans le cadre d’une opération historique qui a conduit GM à abandonner les ventes en volume comme critère de référence.

Juin 2017 – Le Zhejiang Geely Holding Group prend une participation majoritaire dans Lotus Cars.

Mai 2016 – Nissan acquiert une participation de 34% dans Mitsubishi Motors, lui conférant de facto le contrôle du constructeur automobile dans le cadre d’un contrat de 2,2 milliards de dollars.

Janvier 2016 – Toyota, qui détenait déjà 51,2% de la concurrente japonaise Daihatsu, a racheté la participation restante dans une opération d’achat d’actions portant sur 3 milliards de dollars.

Septembre 2015 – Marchionne, PDG de Fiat Chrysler, propose un rapprochement avec General Motors dans un courrier électronique adressé à la directrice générale, Mary Barra.

Janvier 2014 – Fiat, sous la direction de Marchionne, resserre son emprise sur Chrysler Group LLC en rachetant la participation de 41,46% qu’elle ne détenait pas dans une transaction de 4,35 milliards de dollars.

Juillet 2012 – Volkswagen prend le contrôle total de Porsche AG et l’intègre dans son empire multimarques.

Avril 2010 – Carlos Ghosn, directeur de Renault-Nissan, et Dieter Zetsche, directeur général de Daimler, ont annoncé la création d’une alliance de coopération autonome comprenant des participations croisées d’environ 3%.

Mars 2010 – Le groupe chinois Zhejiang Geely Holding a acheté des voitures Volvo à Ford pour 1,8 milliard de dollars.

Décembre 2009 – Renault et Daimler entament des discussions sur une alliance.

Décembre 2009 – Après le démantèlement du portefeuille de produits dérivés de Porsche dans le contexte de la crise financière, Volkswagen et le Qatar ont demandé de l’aide.

Juin 2009 – General Motors a demandé la protection de la loi sur les faillites.

Avril 2009 – La France a annoncé un emprunt de 3 milliards d’euros pour Renault et son concurrent PSA Peugeot Citroën.

Avril 2009 – Chrysler a demandé la protection de la faillite.

Janvier 2009 – Porsche a annoncé avoir acquis une participation de 50,8% dans Volkswagen par le biais de contrats dérivés.

2008 – Les sociétés indiennes Tata ont acheté Jaguar et Land Rover à Ford pour 2,3 milliards de dollars.

2007 – Daimler cède 80% du capital de Chrysler à la société de capital-investissement Cerberus pour 5,5 milliards d’euros, affirmant que la fusion était le meilleur moyen de créer «la plus grande valeur globale, tant pour Daimler que pour Chrysler».

Octobre 2005 – Porsche acquiert une participation de 18,5% dans Volkswagen AG.

Mars 2000 – Ford rachète Land Rover à BMW pour 2,7 milliards de dollars.

Mars 2000 – BMW vend les voitures Rover au consortium Phoenix après avoir conclu que la marque «n’était pas assez forte pour exécuter les tâches qui lui étaient confiées». BMW conservait la propriété de Mini.

Mars 1999 – Renault et Nissan signent une alliance qui permet à Renault de détenir 44,4% du capital de Nissan et à 15% du capital de Nissan.

Janvier 1999 – Ford achète les voitures suédoises Volvo pour 6,45 milliards de dollars.

Septembre 1998 – Le groupe Volkswagen Audi rachète la marque italienne de voitures de sport Automobili Lamborghini SpA.

Juillet 1998 – Volkswagen rachète Bentley Motor Ltd. et Bugatti Automobiles S.A.

Mai 1998 – Daimler-Benz achète Chrysler Corp. pour un montant de 36 milliards de dollars, dans le cadre d’une transaction promettant au moins un milliard de synergies en un an.

PHOTO DU DOSSIER: Le logo de Fiat Chrysler Automobiles est visible sur un panneau du centre des médias de Balocco, en Italie, le 1er juin 2018. REUTERS / Massimo Pinca

Janvier 1994 – BMW achète le groupe britannique Rover pour 800 millions de livres.

Décembre 1990 – Le gouvernement tchèque a autorisé Volkswagen AG à acheter le constructeur automobile local Skoda.

Juin 1986 – Volkswagen AG acquiert une participation de 51% dans la marque espagnole Seat.

Reportage par Edward Taylor;