4,6 milliards de dollars en frais de bagages, 2,9 milliards de dollars pour les modifications de réservation recueillies par les compagnies aériennes

(Satja Osathanon / Dreamstime)

Selon le Bureau of Transportation Statistics des États-Unis, les compagnies aériennes ont perçu 4,6 milliards de dollars de frais de bagage en 2017, soit le plus d’argent jamais payé, et les compagnies aériennes ont touché 2,9 milliards de dollars de frais de réservation.

D’autres frais, tels que l’argent provenant des affectations de sièges, les ventes d’aliments à bord, les boissons, les oreillers, les couvertures et les divertissements, ont été regroupés dans différentes catégories et n’ont pas pu être identifiés séparément.

Les frais de changement de bagage et de réservation faisaient partie d’un bénéfice global de 15,5 milliards de dollars réalisé par les compagnies aériennes au cours de l’année écoulée, a rapporté le Los Angeles Times. C’était la cinquième année consécutive que les 23 plus grandes compagnies aériennes enregistraient des profits après impôts après presque 10 ans de pertes après l’attentat terroriste du 11 septembre 2001 et la dernière récession.

Les compagnies aériennes ont profité de 3,3 milliards de dollars en frais de bagages en 2013 et ce total a augmenté chaque année depuis, a indiqué le bureau. Les frais de bagages ont représenté 2,6% du total des revenus d’exploitation des compagnies aériennes l’an dernier.

Les frais de bagages ont attiré l’attention de certains au Congrès. Le mois dernier, la représentante américaine Kathy Castor de Floride a appelé à ajouter un amendement au projet de loi de réautorisation de cinq ans de la Federal Aviation Administration qui plafonnerait les frais de bagage du même montant que les frais d’établissement passagers.

Castor souhaitait lier les augmentations futures des frais de bagage aux augmentations des frais d’établissement passagers, des frais de 4,50 $ perçus sur le billet d’avion de chaque voyageur, qui sert à financer des projets d’amélioration approuvés par la FAA.

“Les familles et les voyageurs sont exploités par les compagnies aériennes qui se chargent des frais de bagage exorbitants, alors que les compagnies aériennes engrangent des milliards”, a déclaré Castor sur son site internet. “Mon amendement limitera les frais de bagages exorbitants et rendra le voyage plus abordable pour tout le monde, tout en contribuant à la compétitivité de nos aéroports.”

«La rentabilité des compagnies aériennes profite aux clients car les compagnies aériennes sont compétitives et réinvestissent dans leurs activités avec de nouveaux avions, produits et destinations, y compris un service élargi aux petites communautés et à l’international, ce qui crée des emplois». groupe Airlines pour l’Amérique, a déclaré au Times.