Airbus: la Chine aura besoin de plus de 7 400 nouveaux avions d’ici 2037

La Chine aura besoin de plus de 7 400 nouveaux avions d’ici 2037

La Chine aura besoin de plus de 7 400 nouveaux avions de transport de passagers et de fret de 2018 à 2037, d’une valeur totale de 1 060 milliards de dollars sur le marché, selon les dernières prévisions du marché chinois d’Airbus. Il représente plus de 19% de la demande mondiale mondiale de plus de 37 400 nouveaux aéronefs au cours des 20 prochaines années.

Selon les prévisions du marché mondial d’Airbus pour 2018-2037, le nombre de nouvelles livraisons d’avions de transport de passagers et de fret en Chine s’élèvera à plus de 7 400 au cours des 20 prochaines années, dans le segment des petites compagnies couvrant généralement l’espace où la plupart des avions monocouloirs actuels sont en concurrence. est une exigence pour 6 180 nouveaux aéronefs; Dans le segment Moyen, pour les missions nécessitant une capacité et une flexibilité accrues en matière de portée, représentées par des gros-porteurs gros porteurs et des monocouloirs à longue portée, Airbus prévoit une demande de 870 avions de transport de passagers et de fret; Pour une capacité et une portée accrues, dans le segment Large, où la plupart des A350 sont présents, 240 appareils sont nécessaires. Dans le segment des très grands avions, qui reflète généralement les missions à haute capacité et à longue portée des principaux types d’aéronefs, notamment les A350-1000 et A380, Airbus prévoit une demande de 130 appareils.

«La Chine est l’un des principaux moteurs de la croissance du transport aérien mondial. Il deviendra très prochainement le premier marché mondial de l’aviation », a déclaré Christian Scherer, directeur commercial d’Airbus. «La part d’Airbus dans la flotte en service en Chine continentale a régulièrement augmenté et dépasse maintenant les types d’appareils existants et concurrents et continue de croître grâce à nos produits de nouvelle génération économiques. Parallèlement, la valeur totale de notre coopération industrielle avec le secteur de l’aviation chinois atteint 1 milliard USD d’ici 2020. »

En 2037, la propension de la population chinoise à voler aura plus que triplé, passant de 0,4 voyage par habitant à 1,4 aujourd’hui. La consommation privée d’une classe moyenne en pleine croissance (550 millions de personnes aujourd’hui, soit 1,15 milliard d’ici 2037) devrait être le principal moteur de la croissance future du trafic aérien. Aujourd’hui, cette consommation privée représente 37% de l’économie chinoise, proportion qui devrait passer à 43% d’ici 2037.

Grâce à ces facteurs de forte croissance, la Chine deviendra le premier pays en matière de transport aérien de passagers, tant sur le marché intérieur qu’international, car le trafic de passagers sur les liaisons reliant la Chine devrait dépasser de 6,3% la moyenne mondiale au cours des 20 prochaines années. Le trafic intérieur en Chine a quadruplé au cours des 10 dernières années avec des taux de croissance à deux chiffres et devrait devenir le flux de trafic le plus important au cours des dix prochaines années. Le trafic international en provenance / à destination de la Chine a presque doublé au cours des 10 dernières années.

Le transport aérien continuant de se révéler un moyen extrêmement efficace de transporter des personnes et des marchandises dans tout le pays, le trafic aérien intérieur en Chine deviendra le plus important flux de trafic au monde, triplant par rapport au niveau déjà impressionnant d’aujourd’hui. Les flux entre la Chine et les États-Unis, l’Europe et la région Asie-Pacifique devraient connaître l’une des croissances les plus rapides au monde, avec des taux de croissance annuels moyens de 5,7%, 4,9% et 5,9% respectivement. Entre 2018 et 2037, le taux de croissance annuel moyen de l’ensemble du trafic international en provenance et à destination de la Chine continentale devrait être de 6,3%.