Un Tesla en Chine coûtera 20 000 $ de plus à cause de la guerre commerciale

Les acheteurs de Tesla en Chine ont fait un bon bout de chemin ces derniers mois.

En mai, une baisse de prix sur les voitures Tesla a semblé probable après que Beijing ait annoncé qu’elle ramènerait son tarif de 25% sur les voitures importées à 15% (paywall) à partir du 1er juillet. la guerre commerciale a vraiment commencé.

Les prix affichés pour les voitures Tesla sur le site chinois de la société ont augmenté de 20% au cours du week-end (paywall). L’augmentation est survenue après que Pékin eut imposé un droit additionnel de 25% sur les voitures américaines importées, en réponse aux tarifs douaniers américains de 34 milliards de dollars de marchandises chinoises imposées vendredi (6 juillet). Cela porte le taux d’importation total des voitures américaines à 40% (lien en chinois).

Selon le site chinois de Tesla (lien en chinois), un Tesla Model S de base d’une portée d’environ 300 miles coûte aujourd’hui environ 849 000 yuans (129 000 dollars), y compris la taxe sur la valeur ajoutée et les tarifs. C’est une augmentation de 710 000 yuans (107 300 $) (lien en chinois) plus tôt. Un VUS de modèle X coûte maintenant 140 100 $ (paywall), soit environ 23 000 $ de plus que précédemment.

Tesla n’a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires sur la cause des hausses de prix. Mais un vendeur local à Shanghai a attribué la hausse à la guerre commerciale et a ajouté que les nouveaux prix resteront tout au long de l’année, rapporte le South China Morning Post basé à Hong Kong.

C’est un revers pour Tesla en Chine, qui a contribué à 17% (pdf, p.118) du chiffre d’affaires de la société en 2017. Contrairement à la plupart des constructeurs automobiles étrangers en Chine, Tesla vend ses véhicules de manière indépendante en tant qu’importation plutôt qu’en partenariat , où les entreprises automobiles étrangères font équipe avec un fabricant local, qui a une participation égale ou de contrôle, pour fabriquer des voitures pour le marché local.

“Augmenter les prix va nuire aux ventes, mais Tesla, qui perd de l’argent, doit augmenter ses prix parce qu’elle ne peut pas absorber totalement les coûts plus élevés du tarif”, a déclaré à Reuters l’analyste Efraim Levy de la firme de recherche CFAR.

Tesla a pris des mesures ces derniers mois pour fabriquer en Chine, notamment en créant une société de recherche et de développement à Shanghai en mai. Un centre de fabrication pourrait permettre une exemption des taxes à l’importation. Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a récemment déclaré que Tesla pourrait ouvrir une usine en Chine dans trois ans.

Cela exigera beaucoup de bonne volonté bureaucratique – ce qui est peut-être une pénurie à l’heure actuelle pour les entreprises américaines. Mais il semble que Tesla y travaille. Selon Bloomberg, Musk assiste aujourd’hui à un événement à Shanghai avec le gouvernement, et assistera à un autre événement demain à Beijing – même si aucun autre détail sur les réunions n’a été rendu public.