Mobike dévoile ses premières initiatives depuis son acquisition par Meituan, y compris ne nécessitant plus de dépôts

Mobike a fait une liste d’annonces sur son programme de partage de vélos aujourd’hui, y compris la fin des dépôts de la clientèle et l’intégration complète dans l’application de Meituan Diaping. Les développements, sa première depuis son acquisition par Meituan pour 2,7 milliards de dollars en avril, sont destinés à aider Mobike à devenir un concurrent plus fort contre Ofo, son plus grand rival, et une série de petites startups dans les guerres de bikers en Chine.

Mobike, qui revendique 200 millions d’utilisateurs, aura la chance d’atteindre plus de clients grâce à son intégration dans la plateforme de Meituan. Meituan a des plans de croissance ambitieux (déposé pour une introduction en bourse à Hong Kong le mois dernier) et se décrit comme un «super app à guichet unique» en raison de la large gamme de services, y compris les restaurants, salons, divertissements et réservations. Les 310 millions d’utilisateurs de Meituan étaient déjà en mesure de payer pour Mobike sur la plateforme et pourront désormais louer un vélo via l’application.

Mobike a également augmenté la mise pour les concurrents en annonçant qu’il cessera d’exiger des utilisateurs en Chine de payer des dépôts et remboursera tous les dépôts déjà payés. Mobike dit qu’il se débarrasse des dépôts pour «établir une norme sans dépôt, zéro charge et zéro condition sans dépôt pour l’ensemble de l’industrie de la bicyclette».

Les dépôts sont un problème litigieux chez les utilisateurs de bikesharing. Bien que Mobike et Ofo prétendent ne pas utiliser les dépôts de leurs clients pour financer leurs opérations, certaines start-up ont été accusées de dépenser des frais d’exploitation, les utilisateurs se plaignant qu’il est très difficile de récupérer leur argent, même s’ils cessent d’utiliser un service. ça fait faillite. Le problème a amené les législateurs chinois à rédiger des règlements exigeant que les sociétés de partage de bicyclettes stockent les dépôts dans un compte bancaire séparé afin que les fonds soient toujours disponibles pour retourner aux clients même si une entreprise fait faillite.

Une autre question controversée est le grand nombre de vélos jetés ou abandonnés créés par des sociétés de partage de vélos, avec des photos de «cimetières de bicyclettes» devenant symboliques des excès du secteur et de la croissance insoutenable. Pour répondre aux préoccupations environnementales, Mobike annonce le lancement d’un programme de recyclage de composants de vélo en partenariat avec plusieurs entreprises, dont Dow, China Recycling Resources et Tianjin Xinneng Recycling Resources. Appelé Mobike Life Cycle, le programme recyclera les composants de vélo en nouvelles pièces ou matières premières. Mobike dit qu’il a déjà recyclé et réutilisé plus de 300 000 pneus Mobike.

Mobike ajoutera également un nouveau vélo électrique pouvant atteindre une vitesse maximale de 20 km / heure et parcourir jusqu’à 70 km avec une seule charge. La société espère que l’e-bike, qui sera disponible en Chine et sur les marchés internationaux de Mobike, augmentera la durée des voyages. Dans sa déclaration à la presse, Mobike indique que la plupart de ses vélos sont utilisés pour des trajets allant jusqu’à 3 km, mais les vélos électriques l’augmenteront jusqu’à 5 km.

Cet article a été publié sur TechCrunch à l’adresse https://techcrunch.com/2018/07/04/mobike-unveils-first-initiatives-since-acquisition-by-meituan-including-no-longer-requiring-deposits/