Carmaker Opel fera face à la résistance du travail à la vente de la division R & D

RUESSELSHEIM, Allemagne (Reuters) – La direction d’Opel fera face à une vive résistance de la part de ses travailleurs à une possible vente de la branche de recherche et développement du constructeur automobile allemand, a déclaré jeudi son patron syndical.

Wolfgang Schaefer-Klug, président du comité d’entreprise d’Opel s’adresse aux médias après une réunion du personnel à Ruesselsheim, en Allemagne, le 5 juillet 2018. REUTERS / Ralph Orlowski

Le constructeur automobile américain General Motors (GM.N) a vendu l’Opel déficitaire Opel et sa marque soeur britannique Vauxhall au groupe français PSA (PEUP.PA) dans le cadre d’un accord de 2,6 milliards de dollars l’an dernier.

PSA envisage maintenant de vendre certaines des opérations de R & D d’Opel dans le cadre de ses efforts visant à restaurer la rentabilité d’Opel d’ici 2020 pour la première fois en deux décennies, a rapporté mardi le journal français Le Monde.

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“Cela ne passera pas sans résistance. Nous pensons qu’une vente menacerait l’existence d’Opel “, a déclaré Wolfgang Schaefer-Klug, le directeur du comité d’entreprise d’Opel, à l’issue d’une réunion du personnel au siège social du constructeur à Ruesselsheim.

“Il sera difficile de parvenir à un accord (sur une vente). Il y a une grande inquiétude qu’il ne restera pas grand-chose d’Opel (après la vente de la R & D Ops) “, a déclaré Schaefer-Klug.

Néanmoins, les travailleurs d’Opel ne sabotent pas un accord de travail conclu en mai qui offre des concessions salariales en échange d’investissements dans ses usines allemandes, qui devrait être signé vendredi, at-il ajouté.

Au cours des derniers mois, PSA et Opel ont fait appel à des firmes d’ingénierie automobile pour des offres portant sur quatre segments de l’activité R & D évaluée à environ 500 millions d’euros (584 millions de dollars), a rapporté Le Monde.

Opel a déclaré mercredi qu’aucune décision n’avait été prise, mais qu’elle étudiait les options pour le bras R & D compte tenu de la baisse de la charge de travail de GM au cours des prochaines années.

Le Monde a indiqué que les entreprises françaises Altran, Akka et Segula et l’allemand Bertrandt (BDTG.DE) avaient été approchées.

Citant un document interne de la mi-mai, Le Monde a déclaré que la vente couvrirait l’ingénierie des véhicules, l’ingénierie de la propulsion, l’outil et Die Operations et le centre de test.

Les sections emploient environ 3 980 personnes, y compris au siège historique d’Opel.

Selon le document, la vente pourrait avoir lieu d’ici la fin de l’année, ce qui, selon Schaefer-Klug, était peu probable, car les représentants syndicaux devraient être consultés en premier.

Rapport par Arno Schuetze; écrit par Maria Sheahan; édité par Victoria Bryan / Jason Neely / Alexander Smith