La coentreprise indienne d’ArcelorMittal, dotée d’un milliard de dollars, obtiendra le feu vert la semaine prochaine – sources

Par Neha Dasgupta

NEW DELHI (Reuters) – L’Autorité nationale des aciéries de l’Inde (SAIL) s’apprête à approuver une joint-venture de 1 milliard de dollars proposée depuis longtemps avec ArcelorMittal lors de sa réunion du conseil d’administration la semaine prochaine. question a déclaré à Reuters.

La décision d’approuver l’accord a été prise après des pourparlers entre le président milliardaire d’ArcelorMittal, Lakshmi Mittal, le secrétaire d’Etat indien à l’Acier Aruna Sharma et le président de SAIL, P.K. Singh lors d’une réunion la semaine dernière à New Delhi.

La collaboration tardive pour la fabrication de l’acier de qualité automobile est en cours de réalisation après que les équipes juridiques de SAIL et d’ArcelorMittal aient finalisé un accord conjoint sur les négociations menées par un groupe de réflexion gouvernemental ces deux dernières semaines, selon les sources.

“Le calendrier commun a été préparé et devrait, espérons-le, atteindre sa fin logique prochainement”, a déclaré un haut responsable gouvernemental impliqué dans les pourparlers. “SAIL a convoqué une réunion du conseil d’urgence pour approuver la joint-venture.”

Le fonctionnaire n’a pas donné un jour pour la réunion, mais deux sources ayant connaissance des discussions ont dit que ce serait mardi. Les sources ont demandé à ne pas être nommées parce qu’il n’y avait eu aucune annonce officielle.

SAIL, ArcelorMittal et le ministère de l’acier n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

L’Inde mise sur le partenariat pour réduire les importations d’acier d’automobile de haute qualité provenant principalement du Japon et de la Corée du Sud. L’Inde est un important producteur et exportateur d’automobiles.

SAIL et ArcelorMittal ont signé une entente préliminaire en 2015, mais des désaccords sur les principales conditions commerciales ont retardé l’entreprise qui permettrait à la société basée au Luxembourg de s’implanter sur le marché mondial de l’acier le plus dynamique.

L’accord d’entreprise a été prolongé plusieurs fois, et la dernière prolongation a expiré le 30 novembre, selon les sources.

L’un des principaux points de désaccord entre SAIL et ArcelorMittal concernait le taux de rendement interne et une clause de “non-concurrence”.

Les sources ont indiqué que les deux compagnies exploraient toujours l’emplacement de la joint-venture dans les états du Maharashtra et du Gujarat dans l’ouest, et de l’Andhra Pradesh dans le sud.

“Ils veulent que l’endroit soit proche d’un port”, a déclaré le responsable du gouvernement.

ArcelorMittal prévoit également de faire des offres pour des entreprises sidérurgiques indiennes endettées, telles que Bhushan Steel Ltd, Essar Steel et Bhushan Power and Steel, a rapporté Reuters en septembre.

Reuters a également signalé que JFE Holdings Inc et JSW Steel Ltd du Japon sont en train d’organiser une offre conjointe avec une société de capital-investissement pour les actifs de Bhushan Steel.

ArcelorMittal, connu pour avoir retourné des actifs sidérurgiques en difficulté, avait auparavant rencontré un désaccord avec SAIL quant à ses intentions de soumissionner pour des sociétés indiennes.

(Reportage de Neha Dasgupta, édité par Krishna N. Das et Edmund Blair)